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quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Director criativo de volta à Mazda Europa

Kevin Rice, designer de 49 anos, está de volta à Mazda para ocupar o cargo de director criativo. Rice regressa ao centro de I&D da Mazda Motor Europe que se localiza em Oberursel na Alemanha e ao qual já pertenceu entre 1995 e 2000.

Kevin Rice contribuiu para o design do Mazda RX-8 e do protótipo de '99 Mazda Neospace nos 5 anos que esteve na Mazda. Neste interregno de 13 anos esteve na BMW envolvido por exemplo no design dos mais recentes Serie3 e Serie4. Agora o seu objectivo é fortalecer a imagem de marca da Mazda pelo desenvolvimento do estilo Kodo - a alma em movimento.

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

20º aniversário da apresentação do Xedos9

Em Outubro de 1993 a Mazda apresentava o modelo que foi durante muitos anos o seu topo de gama: Mazda Xedos9 na Europa, Eunos 800 no Japão e Mazda Millenia nos EUA. Este modelo foi produzido durante 10 anos permitindo à marca concorrer no mercado premium embora se trate de um segmento pouco receptivo a novos players, o que acabou por ditar o fim deste modelo.

O Xedos9 teve duas gerações tendo a última surgido no ano 2000. As motorizações eram todas V6 a gasolina começando num 2.0L igual ao que equipava o mais pequeno Xedos6. Estava disponível também um 2.5L e um 2.25L com ciclo Miller tornando o Xedos9 no primeiro automóvel a usar esta tecnologia.

Xedos9 - 1ª geração




Xedos9 - 2ª geração



segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Chegada do Mazda3 a Portugal

Apenas 4 meses após a apresentação internacional do novo modelo eis que chega aos concessionários Portugueses o novo Mazda3 conforme o comprovam as fotos seguintes tiradas este sábado dia 26.

Lisboa - Santogal F



Porto - AutoSueco Automóveis



Esta primeira apresentação ao nosso mercado foi feita apenas com uma motorização e um nível de equipamento já médio-alto: Evolve. No exterior vem com faróis de nevoeiro, iluminação em xenon e vidros escuros atrás mas as jantes são as de 16 polegadas com um pneu bastante alto que favorece o conforto.


No interior, a ignição por botão é de serie e esta versão Evolve tem também ar condicionado automático, sensores de luz/chuva e GPS (entre outras coisas...) ficando a faltar o ecrã heads-up. Isto leva a que o mostrador central tenha o velocímetro em vez do conta-rotações, que neste caso é digital com indicação de mudança de velocidade e que fica do lado esquerdo do quadrante.


O motor é o Skyactiv-G 1.5L a gasolina com 100cv. É a motorização mais baixa do novo Mazda3 e até à chegada do diesel no próximo ano (que poderá levar 1 ano a chegar cá...) será esta a única motorização em Portugal.


Passam ao lado do nosso país as versões de 120cv e 165cv do 2.0L a gasolina e a versão 2.2L diesel maioritariamente por questões fiscais que não permitem a estas versões serem concorrenciais. Isto para não referir o 2.5L a gasolina destinado ao mercado americano, o 2.0L híbrido apenas disponível no Japão ou até a versão a gás CNG que será apresentada no salão de Tóquio para já como protótipo.

A Mazda em Portugal pensa para já vender algumas unidades do 1.5L a gasolina no qual consegue um bom preço para o nível de equipamento em questão embora um maior volume de vendas deva surgir apenas com um pequeno motor diesel que em alguns lados referem venha a ser de 1.5L e noutros de 1.6L.

sexta-feira, 25 de outubro de 2013

Aniversário do túnel de vento da Mazda

É indispensável que os construtores de automóveis tenham em mente a aerodinâmica quando estão a desenvolver novos modelos. Quando se procuram automóveis cada vez mais eficientes é importante saber o seu coeficiente de resistência ao vento e a Mazda desde cedo sub-contratava instalações a norte de Tóquio que permitiam a realização destes estudos. Dada a elevada distância entre Hiroshima e essas instalações, a Mazda investiu na construção do seu próprio túnel de vento que ficou pronto em 1983.


Amanhã, dia 26 de Outubro, passam 30 anos desde a abertura do túnel de vento da Mazda que marcou na altura o estado da arte ao nível deste tipo de infraestruturas. A enorme ventoinha com 8 metros de diâmetro instalada na pista de testes de Miyoshi, consegue gerar velocidades desde os 10km/h até mais de 200km/h.


Nele também se inclui um aparelho de fumo que podemos ver na imagem anterior e que configura um método para apuramento da aerodinâmica dos veículos. A foto é no entanto um pouco mais recente uma vez que nela aparece um RX-7 já de inícios dos anos 90. Na imagem abaixo temos Satoshi Okamoto, actual engenheiro-chefe da equipa de aerodinâmica junto do túnel que passados 30 anos ainda ajuda nesta luta contra um "inimigo" invisível: o ar.

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

Mazda viatura oficial dos Prémios Nobel da Paz

Terminaram ontem os 3 dias de cimeira anual na qual, entre outros debates e actividades, se definiu o Prémio Nobel da Paz de 2013. A galardoada este ano em Varsóvia, na 13ª edição foi Sharon Stone. A Mazda foi a principal parceira deste evento fornecendo por isso as viaturas oficiais mas Jeffrey Guyton, presidente da Mazda Motor Europe (MME), explica que o envolvimento da marca não ficou por aí.


A seguir ficam fotografias da cerimónia nas quais surgem alguns dos 50 Mazda 6 e CX-5 que a MME colocou à disposição garantindo assim o transporte dos participantes.

Também nos vídeos seguintes é possível ficar a saber mais sobre as diversas atividades dos 3 dias e kick-off na véspera.

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Mazda celebra 10 milhões de veículos vendidos nos EUA

A Mazda atingiu nos EUA a marca dos 10 milhões de viaturas vendidas após 43 anos de actividade naquele país.

O veículo 10.000.000 foi um Mazda3 comprado por uma jovem de 26 anos, Lauren Carter, no stand Continental Mazda em Naperville no estado do Illinois. Para comemorar este número Lauren viu o seu Mazda3 da geração anterior (BL) substituído por um novo Mazda3 (modelo BM). Assim o 10.000.000º veículo irá ficar para colecção como herança da Mazda USA.




A entrega da nova viatura foi feita por Jim O'Sullivan, presidente da MNAO (Mazda North American Operations) que referiu que esta marca foi atingida pelo caminho menos percorrido numa alusão ao carácter único dos veículos Mazda.

O primeiro Mazda vendido nos Estados Unidos foi um Mazda com motor rotativo, o R100 em 1970.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Próximos eventos Mazda em Portugal

No próximo dia 26 de Outubro, foi já aqui anunciada, a apresentação nacional do Mazda3. Antes da escolha desta data pela Mazda já o Mazda Clube Portugal (MCP) tinha agendado mais um encontro na zona norte do país. Os membros do clube irão rumar a Vila do Conde para degustação de uma francesinha. Uma vez que a data coincide com a apresentação do novo modelo, o jantar será precedido pela oportunidade de um primeiro contacto com o Mazda3 na AutoSueco Porto. Será aí o ponto de encontro a partir das 16h30. A participação é gratuita bastando inscrever-se no fórum através do link abaixo.

Ver mais em: http://www.mazdaclubeportugal.com/index.php?topic=2473.0


Para o mesmo fim de semana de 26 e 27 de Outubro a Mazda Motor de Portugal (MMP) organizou o CXperience. Este evento consiste num passeio destinado aos proprietários dos Mazdas CX-5 e CX-7. Os trilhos serão traçados em Idanha-A-Nova e os preços começam nos 165 euros estando incluída a estadia de uma noite em hotel, três refeições, visitas aos locais indicados e algumas animações. Mais informações podem ser obtidas no facebook da MMP numa publicação do dia 9/10.

Ver mais em: https://www.facebook.com/MazdaPortugal

Mas a participação no CXperience poderá até ser gratuita se participar no passatempo da AutoHoje. Inclusive o carro com depósito atestado será emprestado. Saiba como no link abaixo.

Ver mais em: http://www.autohoje.com/index.php/noticias/noticias/item/100743-passatempo-autohoje-mazda-aventura-cx-a-borla



Websites renovados

Recentemente as páginas Web do Mazda Clube Portugal (MCP) e da Mazda Motor de Portugal (MMP) viram a sua imagem renovada. Como são duas instituições independentes tratou-se de uma feliz coincidência ambos os sites terem recebido um facelift na mesma altura. No caso do MCP houve uma mudança no tema/cores do fórum enquanto a página da MMP adoptou o mesmo grafismo que já vigorava nos restantes países europeus. Aproveite e visite estas duas páginas.

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Mazda3 híbrido disponível no Japão

Conforme já tínhamos referido iniciou-se na semana passada a pré-venda do Mazda3 no Japão. Uma curiosidade associada a este lançamento é o facto da Mazda ser a primeira marca nipónica a disponibilizar no seu país um automóvel com as opções gasolina, gasóleo ou híbrido.

A unidade híbrida só estará disponível naquele país e no Mazda3 Sedan. Esta tecnologia terá sido desenvolvida com alguma base e experiência da Toyota nos veículos híbridos que conhecemos no nosso país através do Prius. O motor a gasolina associado será o 2.0 litros Skyactiv-G resultando num consumo médio de 3.2L /100kms!
Algumas diferenças são possíveis detectar para o Mazda3 normal. Desde logo o painel de instrumentação terá do lado esquerdo toda a informação dedicada ao sistema híbrido.


A manete será diferente em relação às opções com caixa manual e caixa automática.


A bagageira será mais pequena no híbrido de forma a alojar as baterias


Por fim o pedal com apoio no chão que a Mazda começou a utilizar no Mazda6 e virá nos novos Mazda3 é substituído por um pedal normal no caso do Mazda3 híbrido.

quarta-feira, 16 de outubro de 2013

Publicidades nacionais ao Mazda3

Várias rádios estão a emitir uma publicidade relativa ao lançamento nacional do Mazda3 que chegará aos concessionários portugueses no próximo dia 26. A publicidade foca a qualidade e diferenciação dos automóveis Mazda em geral e nesse sentido são também referidos o Mazda CX-5 e o Mazda6.


No que toca a publicidade para TV não sabemos se irá passar nas nossas televisões o vídeo seguinte que será adoptado nos restantes países europeus. A temática continua a ser o "desafiar convenções" neste caso apresentando 2 exemplos muito concretos.



A seguir podemos ficar a conhecer mais em pormenor a história por trás dos exemplos referidos.