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sexta-feira, 22 de maio de 2015

Campanha Driving Matters

A Mazda USA está a lançar uma nova ação de divulgação da marca e de como esta continua ligada ao prazer de condução e ao espírito Zoom-Zoom. O lema Drivng Matters pretende demonstrar que conduzir vai para além de operar um veículo. É uma experiência que nos acompanha e que fica marcada nas nossas vivências.

A seguir fica o primeiro spot publicitário com o qual muitos se identificarão.

quarta-feira, 20 de maio de 2015

Parceria de longo prazo entre Mazda e Toyota

A Mazda Motor Corporation e a Toyota Motor Corporation assinaram um acordo de parceria a longo prazo. Este é um acordo do qual as marcas pretendem beneficiar mutuamente com a partilha de conhecimento e tecnologia que resulte em produtos cada vez mais de encontro às expectativas do consumidor global.


A parceria entre as duas marcas não é novidade (Ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.pt/2015/03/novo-modelo-sciontoyota-baseado-no.html) e podemos até deduzir que fruto do sucesso das parcerias anteriores se terá avançado para este compromisso mais abrangente. Será criado um comité que irá analisar de que forma cada marca poderá aproveitar know-how da outra marca. Não será por isso no imediato que veremos os frutos do acordo agora assinado.

A Toyota, pela voz do seu presidente Akio Toyoda, destacou o sucesso das tecnologias Skyactiv e do design Kodo. O presidente da Mazda, Masamichi Kogai, destacou as preocupações ambientais e os processos produtivos da Toyota. Ambos consideraram que a filosofia por trás das duas marcas se toca quando ambas perseguem o prazer de condução e a busca por cada vez melhores automóveis.

A seguir fica o vídeo da conferência de imprensa conjunta com tradução em inglês para ficar a conhecer todos os pormenores.

segunda-feira, 11 de maio de 2015

45 anos do Mazda RX-2

Em Maio de 1970 a Mazda, a comemorar 50 anos como marca, apresenta o Capella para preencher o espaço entre o Mazda Familia e o Mazda Luce. Para além do motor mais convencional de 4 cilindros e 1600cc surgiu uma versão com motor rotativo designado 12A de 573cc (x2 rotores) com 120cv. Atingia velocidades máximas de 185 e 190 km/h conforme se tratasse da versão Sedan ou Coupe respetivamente. No Japão recebeu o nome Capella Rotary mas noutros mercados é conhecido como Mazda RX-2.


Em termos de carroçaria estava disponível em versão Coupe de 2 portas e Sedan de 4 portas. O Capella foi ainda o primeiro motor rotativo a receber uma transmissão automática denominada REmatic.




A partir de 1972 o Mazda RX-2 começa a ser produzido na Nova Zelândia e em 1973 surge o restyle que transforma as originais óticas rectangulares em duas circulares.