A Mazda estabeleceu uma nova joint-venture com a Malaia Bermaz. Desta vez o modelo em questão a ser produzido neste país será o CX-5 e mais uma vez destina-se ao mercado interno.
A Bermaz é também a representante comercial da marca na Malásia e não será o primeiro veículo que irá produzir. Desde 2011 que saía o Mazda3 da fábrica de Inokom no estado de Kedah. Pretende-se agora uma produção de 3.000 unidade de cada modelo numa fábrica onde também já se produziram alguns modelos Hyundai e BMW.
quinta-feira, 13 de setembro de 2012
terça-feira, 11 de setembro de 2012
sexta-feira, 7 de setembro de 2012
Spyshots do Mazda CX-9 na China
Na China foi fotografada uma versão camuflada do que poderá ser o re-style ao Mazda CX-9.
Fica a duvida se este re-style será apenas para o mercado Chinês, gerido por outra joint-venture (Faw-Mazda), ou se será aplicado ao mercado Americano onde o CX-9 também é vendido.
É possível ver-se a nova grelha ao estilo Kodo tal como a zona dos faróis de nevoeiro a lembrar o CX-5/Mazda6.
Fica a duvida se este re-style será apenas para o mercado Chinês, gerido por outra joint-venture (Faw-Mazda), ou se será aplicado ao mercado Americano onde o CX-9 também é vendido.
É possível ver-se a nova grelha ao estilo Kodo tal como a zona dos faróis de nevoeiro a lembrar o CX-5/Mazda6.
Parceria Mazda com a Sollers da Russia
A Mazda assinou na Russia um acordo de parceria com a Sollers pelas mãos dos respectivos presidentes tendo estado ainda presentes convidados nos quais se destaca Vladimir Putin.
O objectivo é a produção em Vladivostok do modelo CX-5 e futuramente do recém-apresentado Mazda6. Estas unidades serão para consumo interno e pretende-se com isso que a Mazda cresça no mercado Russo.
A (colorida) fábrica da Sollers irá empregar 3.000 trabalhadores e tem prevista uma produção de 50.000 unidades anuais a começar em Outubro para a longo prazo chegar às 100.000 unidades.
O objectivo é a produção em Vladivostok do modelo CX-5 e futuramente do recém-apresentado Mazda6. Estas unidades serão para consumo interno e pretende-se com isso que a Mazda cresça no mercado Russo.
A (colorida) fábrica da Sollers irá empregar 3.000 trabalhadores e tem prevista uma produção de 50.000 unidades anuais a começar em Outubro para a longo prazo chegar às 100.000 unidades.
quarta-feira, 5 de setembro de 2012
Primeiras imagens Mazda6 SW
Antes de estar prevista a sua divulgação, começaram a circular na internet as primeiras imagens oficiais da 6 versão carrinha ou como normalmente é designada Sport Wagon.
terça-feira, 4 de setembro de 2012
Mazda CX-5 táxi
A Mazda apresentou o CX-5 versão táxi destinada ao mercado Alemão. Terá cor beje e vem equipado com o motor SKYACTIV-D e caixa automática. O sistema de travagem automática disponível no CX-5 poderá revelar-se uma mais valia para estas viaturas que circulam maioritariamente em cidade. Este sistema funciona até aos 30km/h travando automaticamente o carro se for detectada outra viatura parada à nossa frente e não tivermos nenhuma reacção para evitar o choque.
O CX-5 taxi custará 23,690€ e poderá ter uma extensão de garantia que abrange reparações fora do previsto até o carro fazer 300.000kms.
Para além o CX-5 já era possível ver outros modelos em versão taxi como o Mazda5, Mazda6 e em Portugal inclusive o Mazda3.
O CX-5 taxi custará 23,690€ e poderá ter uma extensão de garantia que abrange reparações fora do previsto até o carro fazer 300.000kms.
Para além o CX-5 já era possível ver outros modelos em versão taxi como o Mazda5, Mazda6 e em Portugal inclusive o Mazda3.
segunda-feira, 3 de setembro de 2012
Videos SKYACTIV
SKYACTIV é a designação dada a uma serie de inovações introduzidas nos novos modelos Mazda e que incidem nos motores (gasolina e diesel), nas transmissões (manual e automática), ao nível do chassis e estrutura.
Esta tecnologia foi pela vez experimentada no Mazda6 da geração ainda actualmente à venda ou seja foram aplicadas as inovações a este modelo muito depois dele ter saído apenas para efeitos de teste e demonstração à imprensa. Os modelos com a tecnologia SKYACTIV de raiz são o recém lançado CX-5 e o agora apresentado Mazda6.
Ficam alguns vídeos com os princípios do SKYACTIV.
Esta tecnologia foi pela vez experimentada no Mazda6 da geração ainda actualmente à venda ou seja foram aplicadas as inovações a este modelo muito depois dele ter saído apenas para efeitos de teste e demonstração à imprensa. Os modelos com a tecnologia SKYACTIV de raiz são o recém lançado CX-5 e o agora apresentado Mazda6.
Ficam alguns vídeos com os princípios do SKYACTIV.
Mazda6 com sistema i-ELOOP
Depois do sistema i-STOP, disponível por exemplo no Mazda3, a Mazda dá mais um passo na procura da eficiência energética com a introdução do sistema i-ELOOP no novo Mazda6.
A peça visível entre a dianteira do carro e a cava da roda é um condensador onde é armazenada energia mais rapidamente do que numa bateria sempre que o condutor tira o pé do acelerador. Essa energia é depois usada nos diversos componentes eléctricos permitindo o aproveitamento de 100% da energia do motor para uma condução eficiente.
A peça visível entre a dianteira do carro e a cava da roda é um condensador onde é armazenada energia mais rapidamente do que numa bateria sempre que o condutor tira o pé do acelerador. Essa energia é depois usada nos diversos componentes eléctricos permitindo o aproveitamento de 100% da energia do motor para uma condução eficiente.
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