Lançamento do Mazda Carol Eco

Foi lançado esta semana, apenas para o mercado japonês, o Carol Eco. Trata-se de uma versão isenta de impostos por ser considerado um veículo ecológico. As diferenças para o Carol normal são o parachoques frontal com novo desenho e faróis traseiros em Led. Mas a principal novidade vem da eficiência da transmissão automática e do motor a gasolina de 660cc que atinge um consumo de 3,3L /100kms.

Possíveis lançamentos: Eunos2 e RX-9

Os nomes utilizados são apenas fictícios para dar a conhecer duas noticias que surgiram esta semana mas que não têm em nenhum dos casos uma confirmação oficial.

A mais recente refere a possibilidade da Mazda lançar uma versão requintada do Mazda2 seguindo a mesma política da Citroën ao ter no mercado o C3 e o DS3. Quem refere a noticia é a Autocar citando Ichiro Hirose, do departamento de pesquisa e desenvolvimento da Mazda Europa que pouco mais adiantou para além de que se trataria de um modelo premium do segmento B com estilo Kodo e tecnologia Skyactiv. A imagem abaixo retrata o Eunos 100, uma versão melhorada do 323F versão BG (1989-1994). A Eunos era uma marca do grupo Mazda dedicada a lançar versões premium dos modelos existentes e este Eunos 100 era o modelo de entrada na gama.

Uns dias antes o site australiano The Motor Report anunciou um sucessor para o RX-7/RX-8. Desta vez é citado Nobuhiro Yamamoto, responsável pelos carros desportivos da Mazda. Segundo a noticia o novo modelo aparecerá em 2017 aquando dos 50 anos do primeiro veículo com motor rotativo da Mazda (o Cosmo Sport ou 110S) e poderá vir a contar com um rotativo de 1.6L e 300cv.

CX-5 diesel distinguido pelo aspecto tecnológico

O Mazda CX-5 SKYACTIV-D 2.2 ganhou o prémio Car Technology of the Year 2012-2013.

A versão diesel em específico e toda a equipa que a desenvolveu mereceu esta distinção pelas evoluções na construção de motores diesel mais limpos. Foi reconhecida a tecnologia que permite atingir taxas de compressão extremamente baixas num motor a diesel alcançando um equilibrio entre ecologia e performance. O prémio foi atribuido pela Japan Automotive Hall of Fame (JAHFA).

Mazda na SEMA 2012

Conforme vem sendo habitual a Mazda esteve na edição deste ano da SEMA onde são apresentadas versões especiais de modelos já comercializados mas preparados com grande pormenor. Para 2012 foram a Las Vegas 3 interpretações do CX-5 e um MX-5, o Super25.

Mazda CX-5 180

Mazda CX-5 Dempsey

Mazda CX-5 Urban

Mazda MX-5 Super25
Esta versão do MX-5 vem na sequência do MX-5 Spyder da SEMA 2011 e do MX-5 Super20 também apresentado na SEMA mas do ano 2010. Na altura era uma edição comemorativa dos 20 anos do MX-5. A versão deste ano surge mais direccionada para as corridas em especifico para as 25 horas de Thunderhill.

Vídeo das preparações:

Mazda na Alemanha há 40 anos

Leverkusen é a actual sede da Mazda na Europa e comemoram-se 40 anos de presença da marca na Alemanha.

No facebook foi lançado um passatempo para os proprietários de Mazdas residentes na Alemanha partilharem histórias de viagens e peripécias com as suas viaturas. O prémio para a melhor história será uma visita à coleção privada de Walter Frey.

Ver mais em: http://www.facebook.com/MazdaDeutschland?sk=app_160632487413533

A garagem de Walter bem pode ser considerada um museu. Provavelmente o maior museu de Mazdas da Europa a rivalizar com o museu da casa mãe no Japão. Este homem está ligado à Mazda com mais de 30 anos de concessionário tal como estão agora os seus 2 filhos. Localizado em Gersthofen perto de Augsburg no sul da Alemanha, o museu conta com mais de 160 modelos históricos Mazda muitos deles com motor rotativo.

Entre os modelos encontra-se um Mazda K360 de 1959 que se trata de uma pequena pickup de 3 rodas (estilo Piaggio Ape50) e que irá ser restaurada. Também em restauro esteve um Luce Rotary Coupe ou Mazda R130 Coupe. Da coleção fazem ainda parte várias gerações e versões do RX-7, o R360 Coupe, o Carol, o Cosmo Sport, o Rotary Pickup ou REPU e uma RX-4 Wagon em branco com tecto verde, entre muitos outros e quase todos prontos a conduzir. Curioso é um todo-o-terreno de 9 lugares, o Pathfinder XV-1 produzido na Birmânia mas que a Mazda nega oficialmente.

CX-5 a gasolina com 4 estrelas no EcoTest ADAC

O Mazda CX-5 foi distinguido com 4 estrelas no EcoTest da ADAC, uma especie de ACP alemão. A unidade que alcançou esta classificação foi um CX-5 a gasolina, motor SKYACTIV-G que obteve 75 pontos. A versão a diesel SKYACTIV-D já tinha atingido a pontuação de 77 pontos ficando ligeiramente à frente em termos de ecologia. Este teste da ADAC coloca os carros à prova em diversas condições de utilização: condução citadina ou em auto-estrada, com o ar condicionado ligado e desligado, com o carro carregado e descarregado, etc.

Publicidade ao Mazda Flair

Lançamento do Mazda Flair

A Mazda lança no Japão o Flair, um pequeno citadino com duas carroçarias diferentes: o Flair e Flair Custom Style. Terão de serie os sistemas i-stop e i-eloop que os ajuda a serem considerados eco-cars e portanto isentos de impostos no Japão. O motor é um 660cc com possibilidade de tração frontal ou integral em todas as versões. O Custom Style pode ter ainda uma versão turbo.


Mazda Flair

Mazda Flair Custom Style