Sanfrecce Hiroshima campeão japonês de futebol

O clube de futebol de Hiroshima sagrou-se campeão da primeira divisão da J-League, a liga japonesa que começa em Março e termina nesta época do fim de ano. Para comemorar a equipa desfilou pelas ruas da cidade utilizando os dois RX-8 descapotáveis que raras vezes são fotografados pois são usados apenas neste tipo de paradas. Nunca existiu uma versão de produção descapotável do Mazda RX-8 apesar de se ter especulado sobre isso quando a Mazda pela primeira vez os utilizou em eventos privados.

Neste caso a utilização do RX-8 justifica-se pela forte ligação deste clube com a própria Mazda que actualmente é patrocinadora. O Sanfrecce Hiroshima surgiu em 1938 com o nome de Toyo Kogyo Futebol Clube. Este foi o primeiro nome da Mazda quando surgiu. O clube chegou a ter o nome Mazda Clube até adoptar em 92 a designação Sanfrecce que significa 3 setas. Foi alternando entre a primeira e segunda ligas alcançando importantes trofeus dos quais o mais recente foi o titulo de campeã nacional.

Lançamento no Japão do Mazda Demio SSS

Foi lançada no Japão uma versão do Mazda2 denominada Skyactiv Shooting Star (por lá conhecido como Demio). Trata-se de uma edição especial equipada com motor de 1.3L Skyactiv-G e uma serie de equipamento extra de onde se destaca a utilização de iluminação Led nas ópticas traseiras e dianteiras com opção de serem aplicados também no interior. O Demio SSS conta ainda com aileron traseiro, vidros escurecidos e jantes especificas de 14'' e no interior volante em pele. Em termos de eficiência energética foi repensada a aerodinâmica do fundo do veículo e dispõe também de i-stop.

 

Os protótipos na origem do Mazda6

O Mazda6 brevemente disponível em Portugal surge na sequência de 2 protótipos aos quais se mantém bastante fiel em estilo.

Em 2010 o concept Shinari abriu as portas ao estilo Kodo que significa a alma em movimento. A inspiração deste conceito foi a beleza existente na deslocação dos animais como por exemplo a pantera em corrida. Em 2011 surge o Takeri que serviu de base mais próxima ao Mazda6 mas com alguns pormenores diferentes do modelo final apresentado neste ano de 2012.

Mazda Shinari (2010)

Mazda Takeri (2011)

 

 
Mazda6 (2012)

Perseguindo a perfeição... um dos lemas Mazda

Distinções Mazda a nível global

MX-5 no Top10 de 2012
O Mazda MX-5 foi escolhido pela Car And Driver pelo oitavo ano consecutivo como um dos 10 melhores carros deste ano. Desde o seu lançamento em 1989 esta é a décima quarta vez que o MX-5 figura nesta lista apelidado de The Imitator Inimitable (o imitador inimitável numa referência à inspiração para o conceito baseada no Lotus Elan)

Ver mais em: http://www.caranddriver.com/features/2012-10best-cars-feature

Mazda3 melhor small car no Canada
Também o Mazda3 foi destacado no Canada pela AJAC (Automobile Journalists Association of Canada). Especificamente a versão CS foi escolhida como melhor small car ou, na prática, pequeno familiar até $21.000, por um grupo de jornalistas e fotografos ligados ao ramo automóvel.

Ver mais em: http://www.ajac.ca/web/ccoty/previous_byyear.asp

Mazda6 carro do ano na Suiça
Por fim o Mazda6 recebeu a distinção carro do ano na Suiça que será certamente um dos muitos prémios que este modelo irá receber à medida que for chegando aos mercados.

Ver mais em: http://www.voiture-suisse-de-lannee.ch/

50 anos do Mazda Carol

Recentemente noticiámos o lançamento de uma nova versão do Carol, uma designação que é usada na Mazda há 50 anos. Foi em 1962 que o Carol se juntou ao R360 na gama de veículos de passageiros da Mazda tendo sido o Carol o seu primeiro veículo com 4 lugares.

O motor traseiro começou por ser um 4 cilindros de 358cc, um dos motores 4 cilindros mais pequenos do mundo. Mais tarde surgiu a versão de 4 portas e uma segunda motorização de 586cc (Carol 600).

Foi o Carol que atingiu a marca do milhão de veículos Mazda mas a sua produção terminou em 1970. O seu sucessor foi o Mazda Chantez em 1972 e o nome Carol só voltou a ser utilizado em 1989 até aos nossos dias.

Mazda CX-5 da policia

Na Holanda, a policia passou a contar com o Mazda CX-5 para as suas patrulhas. Este país tem um longo historial de carros de policia Mazda tendo passado principalmente por várias gerações do 626 até ao actual CX-5.

Mais um passo na separação entre Mazda e Ford

A Mazda Motor Corporation anunciou uma reestruturação da joint-venture que tem para o mercado Chinês. A Changan Ford Mazda Automobile Co. era uma parceria a 3 entre Mazda, Ford e a Changan para a produção de veículos para a China. Após aprovação do governo chinês a parceria será partida ficando separadas Mazda e Ford que apesar de tudo ficam abertas à cooperação sempre que isso seja benéfico para ambas as partes.
A nova joint-venture Changan Mazda Automobile Co. é detida a 50% pela Mazda e 50% pela Changan com o objectivo de crescer no mercado chinês.