Vídeos Mazda CX-3

O Mazda CX-3 tem sido o modelo com os melhores resultados de vendas no nosso país. Isso pode ser explicado pela qualidade do produto, alinhado com os gostos do mercado, mas também pela existência de um motor Diesel que só agora está disponível no Mazda3. O 3 era habitualmente o modelo mais vendido em Portugal mas a moda dos SUV veio para ficar e a Mazda soube acompanhar a procura com o CX-3. Hoje publicamos alguns vídeos deste modelo.

Mazdas amigos dos peões

Depois dos testes à iluminação nos EUA (ver mais AQUI) sairam resultados muito positivos para a Mazda em termos de proteção dos peões. O Mazda MX-5 e o CX-3 estão em primeiro e quinto lugares, respetivamente, nos testes de colisão com pedestres. O Mazda2 vem logo a seguir.


Foi já verificado que os veículos com frente mais baixa como o MX-5, não são tão perigosos para os peões em situações de atropelamento. Não é por isso de estranhar que o roadster da Mazda tenha atingido uma classificação de 93%, a melhor até ao momento na avaliação da EuroNCAP.


Curiosamente o CX-3, apesar de ser um SUV, obteve o quinto melhor resultado com 84%. Também curioso é o facto de ambos os modelos, apesar de estarem no top 5 em relação aos pedestres ficarem-se pelas 4 estrelas nas classificações finais do EuroNCAP.

O artigo da Carscoops, que publicita estes resultados, apresenta apenas os 5 melhores de acordo com a ordenação da EuroNCAP, no entanto o quinto lugar deveria ser partilhado entre CX-3 e Mazda2 uma vez que o citadino alcançou os mesmos 84%.

Veja o artigo completo AQUI

Próximos eventos Mazda em Portugal

Os próximos fins-de-semana terão vários eventos para os fãs da Mazda em Portugal. Consulte as informações relativas a cada um deles pois nem todos são de entrada livre.

14 de Maio - Mazda CXperience

A Mazda Motor Portugal organiza um evento destinado aos proprietários de Mazdas CX-3 ou CX-5. O ponto de encontro será às 10h na Alfandega do Porto, terá como destino Valongo para o almoço e terminará em Paredes pelas 17h. Pelo meio é previsível que os participantes possam explorar as características off-road da gama CX. O vídeo abaixo de um evento alemão serve apenas para abrir o apetite.

Inscrições nos concessionários ou através de: mazda.cxperience@goodnews.pt

21 de Maio - Mazda Happy Day

Dois anos e meio depois da apresentação nacional, o Mazda 3 recebe finalmente a versão CS (sedan) e o motor diesel Skyactiv-D 1.5L 105cv. Este vai ser o destaque do evento anual da Mazda que como habitualmente convida os proprietários a fazer um check-up gratuito na marca com direito a alguns brindes e descontos para usar posteriormente. Fotos abaixo em Portugal pela AutoHoje.

Para participar basta comparecer no dia num dos concessionários: https://www.mazda.pt/rede-de-concessionarios/



28 de Maio - Encontro Nacional MazdaClubePortugal 2016

O clube de fans da Mazda em Portugal vai realizar o seu encontro anual em Évora. A receita é a habitual pelo que deverá ser mais um dia bem passado. O programa inclui test-drives, almoço, entrega de prémios do concurso de fotografia, karts, bowling entre outros.

Inscrição e informações detalhadas em: http://www.mazdaclubeportugal.com/index.php?topic=3896

Fotos Mazda CX-4

Publicamos hoje as fotos oficiais do Mazda CX-4, o novo SUV da Mazda apresentado há duas semanas no salão automóvel de Pequim. Para os seguidores do blog é apenas uma confirmação do que já conheciam. Também confirmada está a informação de que para já este modelo terá como único destino o mercado chinês.

Estratégia de motorização da Mazda

A estratégia da Mazda no que toca a motores veio a publico por intermédio de Kenichiro Saruwatari, reponsável de I&D na Europa, em entrevista à Automotive World.

Foram abordadas as tecnologias a seguir nos próximos anos e a aposta vai continuar a ser na eficiência dos motores térmicos (gasolina/diesel). Algo já está preparado com vista à eletrificação e o Mazda3 híbrido disponível no Japão foi referido como parte da investigação nessa área (Ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.pt/2013/10/mazda3-hibrido-disponivel-no-japao.html).

No entanto a curto prazo podemos contar com os novos motores Skyactiv-G2 e Skyactiv-D2. Estes motores pretende-se que estejam à prova dos testes em curso na Europa e que possam vir a ser adotados para avaliação de "Real Drive Emissions".

Segundo a Mazda a aposta na eletrificação deve ser hibrida para ir de encontro às necessidades reais das pessoas. Problemáticas habitualmente referidas são por exemplo a autonomia dos carros de maior segmento em viagens longas mas há questões menos abordadas como por exemplo a dificuldade se toda a gente de repente precisasse de carregar o seu carro em cidades muito populosas. A Mazda considera por isso que paralelamente devia haver uma aposta nos biocombustiveis pois não se devem deitar fora anos de investigação da industria automóvel nos motores convencionais.  Uma tecnologia que está também a ser explorada é a "Homogeneous Charge Compression Ignition" (HCCI) que poderá vir a ser útil para os motores hibridos.

A terminar Kenichiro reforça algumas das apostas da marca como são a redução de peso dos veículos, tentar uma aproximação cada vez maior às marcas premium mas mantendo sempre o prazer de condução como primeira prioridade.

MX-5 triple play

Na cidade, na montanha ou à beira mar, com o bom tempo só apetece MX-5.

1 milhão de MX-5

A produção do Mazda MX-5 atingiu a marca do milhão de unidades na sua quarta geração. O MX-5 ND tem sido apontado como um regresso às origens com tudo o que isso tem de positivo e trata-se de uma geração que fica agora marcada pelo alcance do 1.000.000 de unidades produzidas.

Passaram 27 anos desde que a primeira unidade saiu da fábrica de Hiroxima, Ujina nº 1 em Abril de 1989. Desde aí tornou-se o mais famoso modelo marca.

A seguir ficam as principais datas relacionadas com este recorde do MX-5.

Fev 1989

Lançamento do MX-5 original no Chicago Auto Show

Out 1997

Segunda geração MX-5 lançada no Tokyo Motor Show

Mai 2000	Record do Guinness para o desportivo 2 lugares mais vendido do mundo (531,890 unidades)
Jan 2002	Produção atinge 600,000 unidades (Record do Guinness atualizado)

Mar 2005

Terceira geração MX-5 lançada no Geneva International Motor Show

Abr 2005	Produção atinge 700,000 unidades (Record do Guinness atualizado)
Jan 2007	Produção atinge 800,000 unidades (Record do Guinness atualizado)
Fev 2011	Produção atinge 900,000 unidades (Record do Guinness atualizado)

Set 2014

Lançamento da quarta e atual geração do MX-5

Abr 2016

Produção atinge 1,000,000 unidades

Testes à iluminação do Mazda6

A IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), instituição equivalente à euroNCAP, começou a realizar testes direccionados à iluminação e concluiu que até ao momento apenas o Toyota Prius atingiu a classificação máxima.

Outros modelos, maioritariamente premium, já testados ficaram-se pelo aceitável incluindo o Mazda6. A Mazda já incorpora sistemas de faróis em LED de alta tecnologia e quem acompanha o blog sabe como funcionam.



Ver mais em: http://mazdanoticias.blogspot.fr/2014/10/mazda-apresenta-farois-de-led-anti.html

A legislação permite que sejam homologados veículos com prestações muito diferentes ao nível iluminação mas os engenheiros da americana IIHS definiram um nível ideal e a partir daí foram fazendo comparações.
O estudo completo pode ser visto aqui: http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/first-ever-iihs-headlight-ratings-show-most-need-improvement

No caso do Mazda6, a classificação de "Aceitável" foi atingida nas versões com farois ALH (Adaptive LED Headlights), pois as versões de base com projetores de halogéneo ficam-se pela classificação "Marginal".