Fim de semana desportivo

Podíamos estar a falar de futebol mas o tema aqui são os automóveis Mazda. Realiza-se este fim de semana mais uma prova do IMSA, desta vez em Long Beach, California, uma prova na qual a Mazda considera estar a jogar em casa dada a proximidade com a sede da Mazda North American Operations. Como tal serão convidados um grande número de colaboradores para a corrida de forma a poderem fazer parte da festa que culminaria em beleza com a primeira vitória da Mazda nas provas de resistência americanas.


E por falar em vitórias, a  (antigo canal Motors) está a transmitir uma serie dedicada a anteriores edições das 24 horas de Le Mans. O canal do grupo Motorsport.com adquiriu há cerca de 2 meses um importante arquivo de competição automóvel que inclui as transmissões da mítica prova de resistência. Dias 13 e 14 de Abril (hoje e amanhã) teremos a transmissão da edição 1991 da prova, edição na qual a Mazda venceu com o 787B.

Procure na sua box de televisão o programa "The Great History Of The 24 Hours Of Le Mans" e assista numa das várias horas em que vai ser emitido ou agende a gravação caso não tenha ativas as gravações automáticas. De momento também ainda é possível visualizar algumas edições anteriores onde a Mazda participou nomeadamente:

Ano

N°

Modelo

1988 #201 767 #202 #203 757

1989 #201 767 B #202 #203

1990 #201 787 #202 #203 767 B

1991 #18 787 B #55 #56 787

Nova abordagem de marketing nos EUA

A Mazda NAO (North American Operations) apresentou o seu novo slogan: Feel Alive. Juntamente com o slogan publicamos a seguir a nova campanha publicitária que marca o lançamento desta nova abordagem ao mercado.

No salão de Nova Iorque já tinham sido apontadas as premissas por trás desta nova fase da Mazda nos EUA. A marca terá de ser daqui em diante reconhecida como:

• Relevante
• Confiável e
• Amada pelos seus fãs.

A Mazda quer ser "relevante" nos produtos e soluções associadas que apresenta ao mercado independentemente de quais as tendências do futuro: elétrico, autónomo, etc. O importante é que o prazer de condução esteja em primeiro plano. O uso da palavra "confiável" não é de estranhar uma vez que a fiabilidade é provavelmente uma das características mais reconhecida à Mazda. E por fim a troca da palavra clientes por fãs que acaba por sumarizar esta nova perspectiva.

Do Dubai a Abu Dhabi em Mazda3

Restyle do Mazda CX-3

Apesar da Mazda NAO (North American Operations) ter anunciado uma GRANDE revelação, a novidade do salão de Nova Iorque foi um simples restyle ao CX-3, inclusivamente um pouco fora do estilo utilizado nos mais recentes modelos. O teaser ao lado deixou a expectativa de que o formato da grelha mudasse com a aplicação do friso por baixo dos faróis como no CX-5 de 2016 mas na verdade apenas o seu aspecto foi mudado para as barras horizontais do CX-5 de 2014! (recorde aqui)

Este restyle do Mazda CX-3 é apontado como o segundo desde o lançamento em 2015 sendo que a anterior atualização incluía apenas alguns refinamentos dos quais o volante era o mais visível. Mais uma vez pouco muda para além do desenho da grelha e faróis dianteiros e traseiros que mantêm as suas proporções.


Nos EUA, onde foi anunciado, a motorização disponível será o 2.0L Skyactiv-G mas a grande novidade acaba por ser para a Europa onde a Mazda vagamente anuncia um Skyactiv-D que cumpre a norma Euro 6d-temp. Teve de ser a Mazda Noruega a esclarecer sob a forma de press release que esse motor será um 1.8L com 117cv, uma novidade portanto.

Também interessante e desejado por muitos será a integração do MZD Connect com Apple CarPlay e Android Auto a incluir nos modelos lançados a partir do Verão.

Mazda Vision Coupe é o mais bonito do ano

Tem sido amplamente divulgada em Portugal, em blogs e sites de notícias, a vitória do Mazda Vision Coupe como o protótipo mais bonito do ano sendo dado ênfase ao facto de ter derrotado marcas como Mercedes e Lamborghini. Nada que nos espante aqui no blog.

O Vision Coupe vence a 33ª edição do galardão francês organizado no âmbito do Festival Automobile International quando o RX-Vision já o tinha vencido em 2016.

A melhor maneira de compreender o que levou os jurados a esta decisão é vendo o vídeo 360º que dispensa outros comentários.

Fábrica americana da Mazda-Toyota será no Alabama

Mazda e Toyota anunciaram qual a localização escolhida para a fábrica partilhada nos EUA. Será em Huntsville no Estado do Alabama, mais precisamente em Powell Road.

Ver mais em: Google Maps

Na conferência de imprensa estiveram presentes da esquerda para a direita: Greg Canifield, Secretário do Comércio do Estado do Alabama; Masamichi Kogai, Presidente e CEO da Mazda Motor Corporation; Kay Ivey, Governadora do Estado do Alabama; Akio Toyoda, Presidente da Toyota Motor Corporation; Tommy Battle, Presidente da Câmara de Huntsville; Mark Yarborough, Presidente do Condado de Limestone.

Esta unidade de produção anunciada em Agosto pretende reforçar a presença das duas marcas no importante mercado americano. O objectivo é uma produção de 300.000 veículos anuais. Veículos esses que serão o Toyota Corolla e SUV's para ambas as marcas.
A maioria das publicações deduz que serão SUV's de grandes dimensões por serem feitos na América para a América mas o MazdaNoticias tem informação que os modelos a produzir poderão ser o Mazda CX-4 e CX-5.

Mazda CX-8 será vendido na Austrália

A notícia foi para alguns surpreendente pois foi sempre difundido que o Mazda CX-8 seria vendido apenas no Japão. Entretanto, este mês, a Mazda Austrália divulgou oficialmente que o SUV de 6/7 lugares estará brevemente disponível.

Numa gama que já contempla o CX-9, os clientes dos SUV de grande dimensão ficarão repartidos por duas opções.

Temos também para apresentar os resultados das vendas de automóveis em 2017 na Austrália. A Mazda é a segunda marca mais vendida no país atrás da Toyota. Recorde-se que o Mazda3 já chegou a ser o veículo mais vendido na Austrália tendo este ano ficado pelo 5º lugar.

1. Toyota (216, 566)
2. Mazda (116, 349)
3. Hyundai (97, 013)
4. Holden (90, 306)
5. Mitsubishi (80, 654)
6. Ford (78, 161)
7. Volkswagen (58, 004)
8. Nissan (56, 594)
9. Kia (54, 737)
10. Subaru (52, 511)

Estes resultados mostram que a perspetiva que o mercado tem de uma marca num determinado país pode não corresponder a uma perspetiva mais global.

Evolução Mazda 323 - Mazda3

A indústria automóvel tem evoluído muito e está para breve uma autêntica revolução do conceito de automóvel. No entretanto a evolução foi imensa e a comprovar temos um vídeo comparativo da Mazda UK entre um 323F, modelo BG de 1990, e um Mazda3, modelo BM de 2017. Os dois modelos diferem 27 anos. Na verdade, o familiar compacto da Mazda surgiu no Japão em 1964 sob o nome de Mazda Família. A designação 323 surgiu em 1977 e mais tarde Mazda3 em 2003.