Relembrando o Mazda MX-6

O nome MX-6 esteve de novo nas bocas do mundo (automobilístico...) pois foi sendo espalhada a notícia de que a Mazda tinha renovado a patente para utilização dessa designação comercial. Embora isso não queira dizer que teremos um novo MX-6 a caminho, a verdade é que vamos aproveitar a oportunidade para relembrar este modelo.

O Mazda MX-6 surge nada mais nada menos do que da versão duas portas do Mazda Capella/626 na sua geração GD de 1987. O que aconteceu foi que em alguns mercados este coupe adoptou a designação 626 e noutros a designação MX-6. Destaque neste 626/MX-6 foi o facto de estrear o primeiro sistema de 4 rodas direccionais do mundo (4WS) sensíveis à velocidade. Facto que muita gente desconhece apesar de hoje em dia o sistema ser utilizado por outras marcas.

A segunda e mais conhecida versão do MX-6 surge em 1992 e tratou-se desta vez de um modelo completamente independente da gama embora use a mesma plataforma do 626 GE da época. Deste MX-6 nasceu o também famoso Ford Probe numa altura em que o acesso à internet ainda não era massificado e muitas pessoas terão comprado o modelo Ford sem saber que a sua base era o modelo japonês. Por oposição hoje em dia qualquer pessoa sabe que ao comprar o Fiat/Abarth 124 está na verdade a comprar um "fiat made in japan".

Nesta geração do MX-6 estavam disponíveis motores 2.0L em linha e V6 mas também 2.2L e 2.5L. Alguns modelos eram construídos nos EUA com destino ao mercado americano e do Japão saiam os modelos com destino ao mercado doméstico e resto do mundo. As diferenças mais perceptíveis entre eles eram ao nível dos grupos ópticos.


Quando o 626 conheceu a sua versão GF o MX-6 desapareceu. As versões mais desportivas do Mazda 626 e depois Mazda 6 passaram a ter a designação MPS. Foi já assumido para o Mazda3 que não haverá versão MPS tal como não houve para a actual geração do Mazda6. Uma vez que o foco não está nos modelos performantes quem sabe na próxima geração do Mazda 6 em 2020, a Mazda não volte ao início da história e lance uma versão 2 portas à qual chame MX-6.

Mais do que um stand de automóveis

Hoje apresentamos uma magnifica campanha da Mazda Canada. Esta é a marca que tem as pessoas como um dos seus vetores estratégicos.

Apresentação Mazda3 2019

A nova geração do best-seller Mazda3 teve esta semana a sua apresentação oficial. Foi frisado que estamos perante 2 conceitos distintos: o hatchback de cariz desportivo e corte mais arrojado e o sedan mais elegante de aspeto classico.

O modelo de 5 portas tem recebido algumas criticas à parte traseira quando visto de perfil embora siga o que foi apresentado no protótipo Kai muito apreciado na altura. A versão de 4 portas assemelha-se a um Mazda6 reduzido. Mas deixemos as fotos falar por si.

Foi dado a conhecer que para o Mazda3 hatchback está reservada uma cor exclusiva, a polymetal grey bem como a cor do interior e estofos em vermelho.

Não foram para já adiantadas muitas especificações mas sabe-se que terá os motores Skyactiv-G de 1.5, 2.0 e 2.5L; Skyactiv-D de 1.8L e o Skyactiv-X de 2.0L. As caixas de velocidades serão de 6 relações nas opções automática e manual.

Algumas criticas tem recebido o facto de a suspensão usar na traseira uma barra de torção e foi possível perceber que haverá uma versão AWD que no salão apareceu associada ao modelo com motor Skyactiv-X.

Acompanhe a revelação do novo Mazda3

Faltam poucos dias para a apresentação mundial do novo Mazda3. Para poder acompanhar a transmissão em direto pode seguir o canal oficial da Mazda no Youtube ou através do site https://www.ustream.tv/MazdaLive. A transmissão está marcada para a madrugada do dia 28, quarta-feira a partir das 3h30.

Entretanto para recordar o protótipo que lhe serviu de inspiração, nada melhor do que rever um vídeo  360º do Mazda Kai.

Fotos espia do Mazda3 2019

É assinalável como apenas a 15 dias da sua apresentação mundial é que surgem as primeiras spyshoots do novo Mazda3. Com apresentação marcada para a noite de 27 para 28 de Novembro, o novo modelo deverá chegar a Portugal apenas em 2019.

As imagens seguintes foram originalmente publicadas pela Carscoops e permitem confirmar a regra de que os modelos de produção seguem o estilo do protótipo mas dentro de alguns limites.

O interior é possível ver já quase totalmente destapado.

Uma perspectiva final onde se poderão ver mais detalhes e saber as especificações ficam adiados até ao dia 28 de Novembro pelas 3h30 da manhã e nos dias seguintes no salão automóvel de Los Angeles.

Publicidades Mazda6

Passou praticamente 1 ano desde o restyle ao Mazda6 que lhe vai permitir manter-se no mercado mais uns tempos. Através dos spots publicitários Australiano e Europeu relembramos quais foram as atualizações a este importante modelo.

Briefing sobre eletrificação e conetividade

A Mazda partilhou mais alguns detalhes da estratégia de eletrificação e conetividade no âmbito do seu plano estratégico apresentado em Agosto do ano passado.

No campo da eletrificação, a Mazda anuncia que irá lançar 2 modelos elétricos em algumas regiões onde a produção de eletricidade é mais barata mas mantém o que tem defendido: os motores a combustão ainda vão andar por aí muito tempo. A imagem seguinte apesar de legendada em Japonês é fácil de perceber. Em 2030 a percentagem de veículos Mazda a usar motor a combustão, ainda que com algum nível de eletrificação (híbridos), será de 95% ficando reservados para os totalmente elétricos apenas 5% da produção.

Quando a Mazda fala em motores, o interesse vai imediatamente para o motor rotativo. Desta vez não foi exceção com as publicações especializadas a destacarem imediatamente o re-aparecimento do motor rotativo mas apenas como extensor de autonomia.

A ideia não é nova nem sequer recente. Já aqui apresentámos um artigo sobre um Mazda2 adaptado com extensor de autonomia. Estávamos em 2013! Recentemente tivemos informação que este pequeno bloco terá sido patenteado. O "rotary powered range extender" é apresentado como sendo "pequeno, leve e extremamente silencioso".

Este extensor Wankel pode funcionar com vários tipos de combustível inclusive gás tendo sido apresentado na imagem seguinte como um gerador de energia caseiro em caso de necessidade.

A aposta nos motores a combustão é portanto para continuar com o presidente da Mazda, Akira Marumoto, a anunciar o lançamento de um modelo com motor Skyactiv-X no salão de Los Angeles marcado para 30 de Novembro. Certamente estamos a falar da apresentação do novo Mazda3.

No que diz respeito à conetividade poucos detalhes foram apresentados mas a Mazda aponta como um dos objetivos minimizar o isolamento social pela promoção da partilha de experiências à volta dos automóveis.

Passeio virtual de MX-5 RF

Em pleno Agosto vamos dar um passeio no carro do Verão por excelência, o MX-5 RF usando a tecnologia de Realidade Virtual (VR em inglês). Use o rato para rodar 360º dentro da viatura ou utilize um telemóvel para que o movimento do mesmo vá mudando a perspectiva.