segunda-feira, 30 de dezembro de 2013
Feliz ano de 2014
O blog Mazda Notícias deseja a todos os seus visitantes um feliz ano de 2014. Vamos continuar a dar o nosso melhor partilhando o prazer de condução à nossa maneira.
sexta-feira, 27 de dezembro de 2013
Mazda3 em alta voltagem
Conhece este jogo? Que tal jogá-lo num Mazda3? Foi o que pensou a Mazda do Reino Unido que aproveita para divulgar o sistema de alerta de saída de faixa.
quinta-feira, 26 de dezembro de 2013
Relembrar as marcas da Mazda
Aproximamos-nos do final do ano e os artigos que implicaram mais pesquisa em 2013 foram os artigos relativos às marcas da Mazda. Muitas curiosidades foram reveladas nestes artigos lançados ao ritmo de um por semana. Relembre hoje as histórias que fazem parte da herança Mazda.
Neste folheto japonês é possível ver a divisão por marcas onde não surge a Amati uma vez que, tal como explica o respectivo artigo, esta se tratava de uma marca para o mercado norte americano que nunca chegou a lançar nenhum modelo.
Relembre a seguir os artigos das várias marcas:
Neste folheto japonês é possível ver a divisão por marcas onde não surge a Amati uma vez que, tal como explica o respectivo artigo, esta se tratava de uma marca para o mercado norte americano que nunca chegou a lançar nenhum modelo.
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Relembre a seguir os artigos das várias marcas:
segunda-feira, 23 de dezembro de 2013
Mazda Notícias deseja-lhe um Feliz Natal
Votos de Feliz Natal para todos os visitantes do blog. Foto de MX-5s enfeitados numa concentração de pais natal no Japão com presença da Mazda.
sexta-feira, 20 de dezembro de 2013
A herança do Mazda3
Hoje temos uma excelente reportagem feita para a Zoom-Zoom Magazine na qual vemos em acção alguns dos antepassados do Mazda3. Depois ficam as mais recentes publicidades a este modelo no Japão e EUA.
quinta-feira, 19 de dezembro de 2013
Rescaldo dos encontros de natal do Mazda Clube Portugal
Conforme anunciado na semana passada, realizaram-se nos dias 7 e 14 de Dezembro os encontros de natal do MCP a norte e a sul do país respectivamente.
No norte, o ponto de encontro e início das actividades foi no simulador virtual da Boavista de onde a caravana seguiu para a marina do Freixo a fim de visitarem a exposição PortoCartoon. O jantar e restante animação foi na Maia não tendo faltado a típica francesinha.
No sul, o encontro realizou-se em Montemor-o-Novo com visita a alguns dos locais de interesse da cidade. Após o almoço com pratos típicos alentejanos, houve contacto com os mais recentes modelos Mazda no concessionário Auto S. Cristóvão e o dia terminou com uma corrida de karts no kartódromo de Évora.
Comum aos 2 eventos (para além de alguns membros que fizeram questão de participar tanto a norte como a sul) está sempre presente a animação e o convívio já característicos do Mazda Clube Portugal. Registe-se e participe nos próximos eventos.
Ver mais em: www.mazdaclubeportugal.com
No norte, o ponto de encontro e início das actividades foi no simulador virtual da Boavista de onde a caravana seguiu para a marina do Freixo a fim de visitarem a exposição PortoCartoon. O jantar e restante animação foi na Maia não tendo faltado a típica francesinha.
No sul, o encontro realizou-se em Montemor-o-Novo com visita a alguns dos locais de interesse da cidade. Após o almoço com pratos típicos alentejanos, houve contacto com os mais recentes modelos Mazda no concessionário Auto S. Cristóvão e o dia terminou com uma corrida de karts no kartódromo de Évora.
Comum aos 2 eventos (para além de alguns membros que fizeram questão de participar tanto a norte como a sul) está sempre presente a animação e o convívio já característicos do Mazda Clube Portugal. Registe-se e participe nos próximos eventos.
Ver mais em: www.mazdaclubeportugal.com
segunda-feira, 16 de dezembro de 2013
Mazda no Gran Turismo 6
Foi recentemente lançada mais uma edição do jogo de automóveis Gran Turismo para PlayStation 3. Este jogo é conhecido, entre outras coisas, pela enorme variedade de modelos disponíveis para o jogador. Neste GT6 estão presentes mais de 100 Mazdas.
No vídeo anterior temos logo aos 45 segundos o primeiro Mazda, um RX-500 e logo de seguida um 787B e um Mazda2. O RX-500 é uma das novidades desta edição. Protótipo de 1970, ficam de seguida mais algumas fotos deste modelo movido por motor rotativo.
No vídeo anterior temos logo aos 45 segundos o primeiro Mazda, um RX-500 e logo de seguida um 787B e um Mazda2. O RX-500 é uma das novidades desta edição. Protótipo de 1970, ficam de seguida mais algumas fotos deste modelo movido por motor rotativo.
sexta-feira, 13 de dezembro de 2013
Perspectivar o futuro
Fechamos a semana com um vídeo que mostra algumas ideias da Mazda para o futuro com o protagonista Mazda Shinari, protótipo de 2010.
quarta-feira, 11 de dezembro de 2013
Fim de semana em cheio para os fãs da Mazda
O fim de semana passado foi muito rico em eventos com a presença da marca Mazda. Tivemos nos EUA as 25 horas de Thunderhill, em França o arranque do troféu Andros, no Japão a habitual Mazda Fan Festa e por cá o encontro de natal do norte do Mazda Clube de Portugal (MCP).
Vamos de seguida mostrar algumas imagens dos vários eventos excepto do encontro do fórum MCP que terá no próximo fim de semana a edição sul do encontro de natal e então faremos uma reportagem conjunta.
25 horas de Thunderhill - EUA
Nesta competição de resistência participaram 16 Mazdas tendo esta sido a marca mais representada. Entre eles estavam duas equipas de concessionários Mazda contra uma do representante americano da marca, a MNAO (Mazda North American Operations). Todos correram em Mazdas6 igualmente preparados e com motor Skyactiv-D, o mesmo que ganhou na classe GX do Grand-Am, mas desta vez os carros estavam muito mais de origem. Num fim de semana de muito frio procurava responder-se à questão quem ganharia se os concessionários ou o representante e apesar de todos serem vencedores, por terem conseguido chegar à meta sem problemas, a vitória foi para os concessionários.
Troféu Andros - França
O troféu Andros é uma competição automóvel francesa que vai já na 25ª edição. São 7 pistas de neve (uma delas em Andorra) por onde passam alguns dos mais famosos pilotos mundiais. Este ano um dos 4 Mazdas3 presentes tem como condutor Olivier Panis. Na primeira corrida realizada em Val Thorens O. Panis conseguiu um 3º lugar sendo as próximas corridas disputadas nos fins de semana até 1 de Fevereiro. Quanto ao carro, bem trata-se de um Mazda3 encolhido! embora de "Mazda" tenha muito pouco.
Mazda Fan Festa - Japão
Já no ano passado por esta altura mostrámos fotografias e vídeos deste evento oficial para fãs da Mazda, realizado na pista de Okayama no Japão. Mais uma vez as fotos atestam que se tratou de um dia bem passado com a presença de alguns modelos míticos.
Vamos de seguida mostrar algumas imagens dos vários eventos excepto do encontro do fórum MCP que terá no próximo fim de semana a edição sul do encontro de natal e então faremos uma reportagem conjunta.
25 horas de Thunderhill - EUA
Nesta competição de resistência participaram 16 Mazdas tendo esta sido a marca mais representada. Entre eles estavam duas equipas de concessionários Mazda contra uma do representante americano da marca, a MNAO (Mazda North American Operations). Todos correram em Mazdas6 igualmente preparados e com motor Skyactiv-D, o mesmo que ganhou na classe GX do Grand-Am, mas desta vez os carros estavam muito mais de origem. Num fim de semana de muito frio procurava responder-se à questão quem ganharia se os concessionários ou o representante e apesar de todos serem vencedores, por terem conseguido chegar à meta sem problemas, a vitória foi para os concessionários.
Troféu Andros - França
O troféu Andros é uma competição automóvel francesa que vai já na 25ª edição. São 7 pistas de neve (uma delas em Andorra) por onde passam alguns dos mais famosos pilotos mundiais. Este ano um dos 4 Mazdas3 presentes tem como condutor Olivier Panis. Na primeira corrida realizada em Val Thorens O. Panis conseguiu um 3º lugar sendo as próximas corridas disputadas nos fins de semana até 1 de Fevereiro. Quanto ao carro, bem trata-se de um Mazda3 encolhido! embora de "Mazda" tenha muito pouco.
Mazda Fan Festa - Japão
Já no ano passado por esta altura mostrámos fotografias e vídeos deste evento oficial para fãs da Mazda, realizado na pista de Okayama no Japão. Mais uma vez as fotos atestam que se tratou de um dia bem passado com a presença de alguns modelos míticos.
sexta-feira, 6 de dezembro de 2013
Mazda2 eléctrico "by rotary engine"
O Mazda2 eléctrico (Demio EV) já está disponível por arrendamento no Japão há cerca de 1 ano mas 7 em 10 utilizadores desse modelo, 100% movido a baterias, queixa-se da baixa autonomia de 200kms apesar das possibilidades de carregamento rápido.
Muitas marcas têm resolvido este problema com extensores de autonomia. A BMW, por exemplo, utiliza no i3 o motor de uma mota. A Mazda não ficou para trás no seu desenvolvimento de tecnologias eléctricas tendo aproveitado também todo o know-how em motores rotativos. O protótipo agora apresentado, o Mazda Demio TPEV, utiliza um motor rotativo exclusivamente para recarregar as baterias aumentando assim a sua autonomia.
Por fora estamos perante um Mazda2 como qualquer outro notando-se apenas no para-choques traseiro um ligeiro acrescento pois é aí que fica alojado o motor rotativo junto com o deposito de combustível de 9 litros. Tudo isto reduzindo muito pouco à capacidade de mala habitual do Mazda2.
O motor Wankel de apenas 1 êmbolo tem 330cc de cilindrada e duplica a autonomia do Demio de 200 para 400kms com um consumo de combustível de 2,25L/100kms. Na semana passada citámos a What Car que dizia que a Mazda estaria a preparar um concorrente do BMW i8 e que esse modelo iria usar precisamente a tecnologia demonstrada neste Demio TPEV. De facto é mais provável que seja assim que a Mazda volte a utilizar a tecnologia Wankel nos próximos anos do que num modelo como o RX-7 ou RX-8.
Saindo agora da esfera dos automóveis, que tal um gerador portátil com motor rotativo para a casa ou para o campismo?
Muitas marcas têm resolvido este problema com extensores de autonomia. A BMW, por exemplo, utiliza no i3 o motor de uma mota. A Mazda não ficou para trás no seu desenvolvimento de tecnologias eléctricas tendo aproveitado também todo o know-how em motores rotativos. O protótipo agora apresentado, o Mazda Demio TPEV, utiliza um motor rotativo exclusivamente para recarregar as baterias aumentando assim a sua autonomia.
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Por fora estamos perante um Mazda2 como qualquer outro notando-se apenas no para-choques traseiro um ligeiro acrescento pois é aí que fica alojado o motor rotativo junto com o deposito de combustível de 9 litros. Tudo isto reduzindo muito pouco à capacidade de mala habitual do Mazda2.
O motor Wankel de apenas 1 êmbolo tem 330cc de cilindrada e duplica a autonomia do Demio de 200 para 400kms com um consumo de combustível de 2,25L/100kms. Na semana passada citámos a What Car que dizia que a Mazda estaria a preparar um concorrente do BMW i8 e que esse modelo iria usar precisamente a tecnologia demonstrada neste Demio TPEV. De facto é mais provável que seja assim que a Mazda volte a utilizar a tecnologia Wankel nos próximos anos do que num modelo como o RX-7 ou RX-8.
Saindo agora da esfera dos automóveis, que tal um gerador portátil com motor rotativo para a casa ou para o campismo?
terça-feira, 3 de dezembro de 2013
Mazda CX-5 em condições adversas
A Mazda Austrália levou um CX-5 por trilhos nada fáceis mas o SUV esteve à altura do desafio. Veja no segundo vídeo porque antes fica uma descrição ilustrada do Mazda CX-5. Para terminar uma publicidade ao carro, tudo da Mazda Austrália.
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