Deixamos uma pequena comparação com o modelo atual apenas de frente uma vez que é onde se verificam as maiores diferenças.
As diferenças exteriores são mínimas e imperceptíveis aos menos entendidos. A aposta da marca nesta nova versão foi sobretudo ao nível da condução. O Mazda3 será o primeiro modelo com G-vectoring control que vem reforçar a filosofia Jinba-ittai (cavalo e cavaleiro como um só).
Esta tecnologia utiliza os sensores de outras funções já existentes no carro e coloca-os ao serviço do prazer de condução corrigindo trajectórias e melhorando o conforto a bordo. Também as versões AWD irão analisar a mudança das condições do piso e adaptar o modo de condução em cada momento. |
Ao nível do interior poucas alterações sendo que o travão de mão eléctrico surge apenas na versão Skyactiv-D de 2.2L. Outra melhoria a que foi dado destaque foi a atualização do heads-up display agora a cores. |
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