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segunda-feira, 21 de dezembro de 2020

Mazda 100 anos - e a contar...

No último artigo do ano tínhamos de voltar ao tema que dominou 2020 no nosso blog: os 100 anos da Mazda. Um tema um pouco ofuscado por desafios maiores que este ano nos trouxe.


Em todo o caso a celebração fez-se de várias formas principalmente de forma digital e com muitas viagens ao passado. Veja a seguir a lista de artigos alusivos do blog Mazda Notícias e recorde alguns deles:


Terminamos com um vídeo curto alusivo aos 100 anos da Mazda e o desejo de boas festas aos nossos seguidores.

quinta-feira, 17 de dezembro de 2020

MX-30 obtém 5 estrelas no EuroNCAP

Hoje em dia é impensável um resultado que não sejam as 5 estrelas nos testes EuroNCAP. O Elétrico da Mazda, o MX-30 não desiludiu alcançado esse resultado nos crash-tests que se apresentam a seguir em vídeo. É interessante ver também os vários sistemas de segurança em funcionamento uma vez que na vida real poucos condutores se arriscarão a pô-los à prova.



Também tem sido bastante divulgado um teste do Alce feito a este modelo. Os SUV por serem mais altos e de aspeto pesado nem sempre se dão bem neste teste mas o MX-30 não se safa mal.





Sabia que... em Itália a Mazda presta homenagem às origens da companhia no ramo da cortiça com a plantação de 78 sobreiros no parque Appia Antica, o maior parque urbano da Europa.

Cada sobreiro representa um concessionário da marca no país e um pelo representante Mazda Itália.

Um MX-30 foi ainda cedido ao parque para marcar esta preocupação da marca com o ambiente e utilização de materiais sustentáveis.

quinta-feira, 10 de dezembro de 2020

Mazda 100 anos - Cronologia

Apresentamos uma cronologia dos últimos 100 anos da Mazda. Uma das mais completas que poderão encontrar com algumas imagens e links que ajudam a documentar cada referência.


Marco corporativoRecorde ou distinçãoModelo novo
1920Fundação da Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. em Hiroshima, Japão a 30 de Janeiro


1921Jujiro Matsuda torna-se presidente
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1927Alteração da designação social para Toyo Kogyo Co., Ltd.

1929Início da produção de ferramentas
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1931

Início da produção de camiões de três rodas
1932Início da exportação de camiões de três rodas para a China

1949Início da exportação de camiões de três rodas para a India

1957
O valor acumulado de produção atinge 200 mil unidades

1960

Apresentação do Mazda R360 Coupe - primeiro ligeiro de passageiros de 2 portas da Mazda
1961Início da cooperação técnica com a NSU/Wankel (da Alemanha) para a produção de motores rotativos
Apresentação da pick-up Mazda Serie B1500
1962Apresentação do Mazda Carol - primeiro veículo Mazda de 4 portas
1963O valor acumulado de produção atinge 1 milhão de unidades
1964Conclusão do cais de expedição
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Apresentação do Mazda Familia/323
1965Conclusão da construção da pista de Testes de Miyoshi
1966Conclusão dos trabalhos de construção da fábrica de veículos de passageiros Ujina No.1 em Hiroshima

1967Início das exportações para o mercado europeu
Apresentação do Mazda Cosmo Sport (110S) - o primeiro automóvel Mazda com motor rotativo
1968Apresentação do Mazda Familia Rotary Coupe (R100)
1970Início das exportações para os EUA
Mazda Familia atinge 1 milhão de unidades
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Apresentação do Mazda Capella/626 Rotary (RX-2)
1971Apresentação do Mazda Savanna (RX-3)
1972O valor acumulado de produção atinge 5 milhões de unidadesApresentação do Mazda Luce Rotary (RX-4)
1973O valor acumulado das exportações atinge 1 milhão de unidades
1978O valor acumulado da produção de veículos com motor rotativo atinge 1 milhão de unidades
Apresentação do Mazda Savanna RX-7
1979Ford Motor Company adquire 25% do capital MazdaO valor acumulado da produção atinge os 10 milhões de unidades
1980O Mazda Familia/323 recebe o título "Carro Japonês do Ano"
1981Inauguração dos escritórios Mazda nos EUA e Europa, através da Mazda (North America), Inc. e Mazda Motors Representative Office, respectivamenteApresentação do Mazda Cosmo/Luce (929)
1982Início da produção na fábrica de Hofu (Japão)
O Mazda Capella/626 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano"
1983Conclusão da construção do Laboratório para Testes Aerodinâmicos no Centro de testes de Myoshi
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1984Alteração da designação social para Mazda Motor Corporation
1985Abertura do Centro de Pesquisa Técnica em Hiroshima e do Global Road Circuit no Centro de testes de MyoshiO Mazda RX-7 alcança o recorde da IMSA com 67 vitórias
1986O valor acumulado de exportações automóveis atinge 10 milhões de unidades e o de produção de veículos de motor rotativo atinge 1.5 milhões de unidades
1987Início da produção de automóveis Mazda (MX-6) nas instalações da Mazda Motor Manufacturing (USA) Corporation (MMUC), em Flat Rock, Michigan, EUA;
No Japão dá-se a abertura do Centro de Pesquisa de Yokohama
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O valor acumulado de produção no Japão atinge 20 milhões de unidadesApresentação do Mazda MX-6 e 121 / Ford Festiva (produzidos pela Mazda)
1988Para consolidação de funções no mercado americano, é criada a Mazda Motor of America Inc. (MMA) e a Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA);
Na Europa é estabelecido o distribuidor europeu, Mazda Motor Europe (MME)
Apresentação do Mazda MPV no mercado norte-americano
1989A Mazda inicia a importação de veículos Citroën para o mercado japonês
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Apresentação do MX-5 Miata, no salão automóvel de Chicago, EUA
1990Inauguração do Centro Europeu de I&D (MRE) na AlemanhaO valor acumulado de produção atinge os 25 milhões de unidades
1991Apresentação do HR-X, um Concept-car com motor rotativo a hidrogénio e implementação de um sistema de código para a reciclagem de peças plásticas
O Mazda 787B com o nº.55 ganha as 24 Horas de Le Mans, a primeira vitória de um automóvel Japonês e de um motor rotativo
Apresentação do Mazda MX-3 e do Proceed Marvie
1992Mazda e Ford estabelecem um sistema de igualdade de quotas na Autorama, Inc. para distribuição dos modelos Ford no mercado nipónico
O Mazda RX-7 vence a classe GTU, pelo 11º ano consecutivo, nas 24 Horas de DaytonaApresentação do Mazda AZ-1, Mazda MS-8 e Xedos 6
1993Desenvolvimento do conceito ASV (Advanced Safety Vehicle), sistema anti-colisão e outras tecnologias de ponta em termos de segurança activa e passiva
O valor acumulado da produção da fábrica de Hofu atinge 3 milhões de unidades e a produção do MX-5 atinge 300,000 unidadesApresentação do Mazda Xedos 9 com motor de ciclo Miller
1994Abertura do museu da Mazda
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Obtenção do certificado ISO 9002, o primeiro entre os construtores de automóveis Japoneses
1995Implantação oficial em Portugal com a Mazda Motor de Portugal, Lda.
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O valor acumulado de produção da série Familia/323 alcança os 10 milhões de unidadesApresentação do Mazda Sentia e Bongo Friendee
1996A participação da Ford na Mazda aumenta de 25% para 33.4% e com isso Henry D.G. Wallace é eleito presidente da Mazda, o primeiro não japonês à frente da companhiaObtenção do certificado ISO 9001, primeiro entre os construtores de automóveis Japoneses e a produção acumulada de MX-5 alcança as 400,000 unidadesApresentação do Mazda Demio
1997Adopção do atual simbolo "M" da mazda
1998Implementação da Mazda Motor Logistics Europe N.V. (MLE)A fábrica de Hofu é distinguida com a certificação ISO 14001
1999O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 500.000 unidades entrando para o livro dos recordes do Guiness
Apresentação do Mazda Premacy
2002Produção na fábrica de Hofu atinge 5 milhões de unidadesApresentação do Atenza/Mazda6 que incorpora o novo slogan da marca, Zoom-Zoom
2004
O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 700.000 unidades
2005Criado o escritório para gestão das operações na China, Mazda Motor (Shanghai) Business Management & Consulting Co., Ltd.O Mazda MX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano"
2006
Apresentação do Mazda CX-7
2007
O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 800.000 unidades
2008Mazda2 ganha "World Car of the Year"
2011O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 900.000 unidades
2012Criação do blog Mazda NotíciasO Mazda CX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano"Apresentação do Mazda CX-9 e CX-5, um novo SUV que adopta toda a extensão de tecnologias Skyactiv e a linguagem de estilo Kodo-Soul of Motion
2013
Mazda atinge 10 milhões de veículos vendidos nos EUA e a fábrica de Hofu alcança produção acumulada de 10 milhões de veículos
2014Inicia-se a produção do Mazda Axela/Mazda3 na MMVO, uma fábrica no México
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O Mazda Demio/Mazda2 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano".
2015
O Mazda MX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano"Apresentação do Mazda CX-3
2016Mazda MX-5 vence "World Car of the Year" e "World Car Design of the Year" e a produção acumulada do roadster atinge 1 milhão de unidades
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Apresentação na China do Mazda CX-4

2017Toyota e Mazda assinam um acordo de aliança de negócio e capital;
Inaugurado o Museu Mazda Classic Frey em Augsburg, Alemanha
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Apresentação do Mazda CX-8
2018


A produção acumulada da Mazda no Japão atinge 50 milhões de veículos
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2019


Apresentação do Mazda CX-30 e do MX-30, primeiro 100% EV da marca
2020Centenário da fundação da companhia
Mazda3 vence "World Car Design of the Year"

terça-feira, 12 de maio de 2020

Publicidade antiga ao Mazda RX-7

Numa altura em que as publicidades podiam fazer claras referências aos seus concorrentes, a Mazda aproveitou a oportunidade para pôr preto no branco alguns números. Já aqui publicámos uma publicidade relativa ao 929 e hoje é a vez da segunda geração do RX-7. Nesta campanha de 1987 o alvo foi o Porsche 944.

quarta-feira, 6 de maio de 2020

Videos CX-30 e CX-5 em off-road

É altura de voltar progressivamente à estrada mas o melhor para já é continuar a escolher os caminhos mais isolados. Caminhos esses que por vezes podem ser desafiantes. No entanto os Mazda CX-30 e CX-5 mostram nos vídeos seguintes como ultrapassar alguns desses desafios em trajetos off-road.



sexta-feira, 1 de maio de 2020

Mazda 100 anos - edições especiais

O momento de comemoração que a Mazda atravessa não podia passar sem serem lançadas edições especiais da actual gama.


Com inspiração no primeiro modelo de 4 rodas da marca, o R360, estes modelos têm em comum a cor branca e os apontamentos em vermelho sendo que é no MX-5 que a capota melhor consegue representar o tejadilho vermelho do modelo clássico.




Estas edições especiais distinguem-se por alguns pormenores sendo desde logo o primeiro a cor branco pérola da carroçaria (Snow Flake White Pearl Mica). No interior o tablier terá aplicações em branco de acordo com o modelo e os estofos em pele vermelha.

Depois há uma serie de aplicações que remetem para o aniversário onde muitas vezes surge um logótipo específico que sobrepõe o actual símbolo da Mazda ao logótipo usado pela Toyo Kogyo na altura da sua criação.

Chapa comemorativa na lateral
Tapetes em vermelho com chapa comemorativa 

Encostos de cabeça com gravura comemorativa
Comando com gravura comemorativa
Centro da jantes com gravura comemorativa

Para Portugal apenas estarão disponíveis e por encomenda o Mazda3 HB (5 portas), Mazda CX-30 e Mazda MX-5 (soft-top).