Foi já verificado que os veículos com frente mais baixa como o MX-5, não são tão perigosos para os peões em situações de atropelamento. Não é por isso de estranhar que o roadster da Mazda tenha atingido uma classificação de 93%, a melhor até ao momento na avaliação da EuroNCAP.
Curiosamente o CX-3, apesar de ser um SUV, obteve o quinto melhor resultado com 84%. Também curioso é o facto de ambos os modelos, apesar de estarem no top 5 em relação aos pedestres ficarem-se pelas 4 estrelas nas classificações finais do EuroNCAP.
O artigo da Carscoops, que publicita estes resultados, apresenta apenas os 5 melhores de acordo com a ordenação da EuroNCAP, no entanto o quinto lugar deveria ser partilhado entre CX-3 e Mazda2 uma vez que o citadino alcançou os mesmos 84%.
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