Spyshot do restyle ao CX-4?

As informações que existem é de que o Mazda CX-4 terá uma actualização em Novembro mas as imagens seguintes são intrigantes. Num fórum chinês, mercado alvo e exclusivo deste CX-4, foram encontradas as seguintes imagens das quais não é possível perceber se se trata da frente do restyle ou de um para-coques aftermarket que aproxima o actual CX-4 da nova linha de produtos Mazda.

Fotos: 8H3U5CW3

Tratando-se de uma peça original é curioso que seja plug-and-play no antigo modelo. Se for um acessório de concorrência aparenta muita qualidade e será sem dúvida muito idêntico à actualização que vier a sair.

Fica a dúvida no ar por mais alguns tempos.

Publicidade antiga ao Mazda 929

Recentemente a BMW provocou de novo a Mercedes publicando um vídeo que se tornou viral devido ao seu sentido de humor. Hoje queremos incluir a Mazda nessa disputa trazendo uma publicidade onde os números falavam por si próprios.

Actualização do Mazda Bongo Brawny Van

A Mazda lançou há uns meses uma actualização ao seu Mazda Bongo Brawny Van. Entre nós este modelo seria conhecido como Serie E mas a Mazda Portugal há muito deixou de ter uma gama comercial.

A receita deste Bongo é a mesma das anteriores gerações. Produzida na fábrica Ujina, assim será pelo menos até 2025. Este é o único veículo comercial que a Mazda ainda produz dentro de portas uma vez que pick-ups e pequenos camiões são ou serão modelos rebadged da Isuzu.

O interior é bastante simplista como é normal neste tipo de veículos. Há 2 níveis de acabamento e duas motorizações: um 2.0 litros a gasolina e tracção à frente e um 2.8 litros diesel em versão 4WD. A caixa é sempre automática de 6 velocidades.

Resultados dos crash tests ao Mazda3

Após os primeiros resultados do instituto americano IIHS no início do mês, EuroNCAP e ANCAP juntam-se agora na atribuição da nota máxima ao novo Mazda3.

Começando pelo primeiro teste referido, o Mazda3 obteve a classificação de Top Safety Pick que é o equivalente às 5 estrelas sendo que a escala do instituto americano vai até ao 5+ (Top Safety Pick+). O que não permitiu a classificação mais elevada foi o capítulo da iluminação onde o Mazda3 se ficou pelo aceitável. O vídeo a seguir é apenas um pequeno exemplo dos testes realizados, no caso um impacto lateral.

Na Europa, o EuroNCAP atribui as 5 estrelas com uns fantásticos 98% em termos de protecção dos ocupantes. No vídeo podemos ver que apenas à noite o carro não teve a capacidade de evitar a colisão com um peão apesar de ter conseguido reduzir o impacto. De resto o vídeo é bastante completo e o bom desempenho está à vista.

Por fim junta-se aos 2 testes acima o teste da ANCAP que serve o mercado Australiano e Neozelandês, mercado de grande importância para o Mazda3. Isso devido ao historial de vários meses como carro mais vendido na Austrália. O resultado está alinhado com o do teste europeu sendo o único reparo ao nível dos assistentes à condução que quando não detectam linhas na estrada não são capazes de identificar que o carro está a sair de faixa, por exemplo em direcção a uma valeta ou descampado.

Publicidade Mazda3

Já passa nas televisões nacionais a publicidade ao novo Mazda3. Veja aqui a versão completa.

Apresentação do Mazda CX-30

Salão automóvel de Genebra, 5 de Março de 2019...

Em dia Carnaval, a Mazda tirou a máscara ao seu novo SUV baseado no Mazda3. Trata-se do segundo produto da nova geração de modelos Mazda. Na verdade faltava à marca um verdadeiro concorrente do Nissan Qashqai uma vez que o CX-3 é mais pequeno e o CX-5 está num patamar acima. De qualquer forma este CX-30 não terá vida fácil em Portugal pois tal como noutros aspectos, também os motores serão herdados do Mazda3.

Uma das maiores especulações à volta deste modelo estava relacionada com o seu nome.

Estávamos a contar com um novo CX-3 mas há duas justificações que estão a ser apontadas para a designação CX-30: o facto do nome CX-4 estar ocupado pelo modelo vendido exclusivamente na China e o facto de por cá o CX-3 se manter no activo. A marca poderá aproveitar a renovação de gama que está em curso para adoptar uma nova forma de construir o nome dos modelos CX. Isto quer dizer que nas próximas versões, o CX-3 poderá ser CX-20, o CX-5 poderá passar a CX-50 e assim sucessivamente.

Resumimos a seguir a gama de SUV's que neste momento já conta com 6 modelos. Sendo este o carro da moda, pode dizer-se que a marca aderiu completamente e já abrange todas as dimensões.

Apresentação europeia do novo Mazda3

Esta semana o Mazda3 andou por Portugal, mais especificamente por Lisboa, para a sua apresentação europeia. A seguir partilhamos algumas das imagens

Foram escolhidas duas cores para esta sessão fotográfica do Mazda3 hatchback (5 portas): Soul Red Crystal...

...e a nova cor Polymetal Grey Metallic.

Mas também já o vimos em branco.

Uma unidade sedan (4 portas) também viajou até cá na cor Machine Grey mas ainda com especificação americana.

Para terminar algumas imagens do interior onde se pretendeu dar destaque à integração com Android Auto e Apple CarPlay e uma aparentemente boa qualidade de resolução do ecrã de 8,8 polegadas.

Há 50 anos a Mazda já procurava menos emissões poluentes

As preocupações ambientais em geral, e no sector automóvel em particular, estão cada vez mais na ordem do dia. A Mazda é das poucas marcas que acredita que os motores de combustão ainda têm lugar num futuro cada vez mais híbrido e eléctrico. A sua visão holística sobre a mobilidade obriga-nos a pensar por um lado nos recursos consumidos para obter a electricidade que permite recarregar um eléctrico e por outro no que fazer às baterias quando o carro chega ao seu fim de vida.

Perante esta problemática a visão da Mazda continua a ser desenvolver a eficiência dos motores a combustão hoje tal como já em 1969. Há 50 anos, em Fevereiro, a Toyo Kogyo (agora Mazda) desenvolveu um sistema de tratamento automatizado de gases de escape pela primeira vez no Japão.

Utilizando computadores que na altura ainda eram máquinas volumosas, foi possível acelerar o tempo de análise aos dados obtidos em testes de emissões. Esta análise levou a rápidos desenvolvimentos ao nível dos motores a gasolina que deram origem à serie AP de Anti-Poluição.

O modelo Luce AP foi o primeiro a receber um motor mais amigo do ambiente e a obter por isso incentivos fiscais no Japão graças à optimização conseguida ao nível dos gases de escape. As melhorias foram depois estendidas a outros modelos vendidos a nível mundial. A seguir ficam alguns modelos que receberam a designação AP.

Luce AP (RX-4)

Cosmo AP (RX-5)

Roadpacer AP