segunda-feira, 11 de janeiro de 2021
sexta-feira, 8 de janeiro de 2021
Novo Mazda Bongo
Há muito que a Serie E deixou de se vender em Portugal. No Japão esta continua a ser vendida como Mazda Bongo. O primeiro artigo do ano deu conta do fim da produção do Bongo na fábrica Press Kogyo e o novo modelo, cujas imagens partilhamos hoje, passa a ser um rebadge do Daihatsu Gran Max. Versões Van e Truck.
O Mazda Bongo Brawny, versão de passageiros da Serie E, continua inalterado a ser um rebadge do Toyota HiAce.
segunda-feira, 4 de janeiro de 2021
Novos modelos - o que esperar?
No primeiro artigo de 2021 analisamos o que se pode esperar da gama Mazda para este ano sendo a nossa primeira ilação a de que a pandemia parece ter posto em pausa o aparecimento de novos modelos e abrandado alguns projetos em curso.
É também por esse motivo que teremos de recorrer a imagens fictícias para documentar este artigo, algo que não gostamos muito de fazer, mas fica desde já a chamada de atenção.
Gama Mazda
 Atenção photoshop |
Anunciam várias publicações que o futuro Mazda 2 deverá ser baseado no Toyota Yaris com a Mazda a demarcar-se cada vez mais do segmento B. O próprio CX-3 que usa a mesma plataforma Skyactiv B poderá ter os seus dias contados... |
Para o Mazda 3 mantém-se a plataforma Skyactiv C/D com o novo modelo a chegar em 2023. Até lá certamente chegarão atualizações que deverão afetar também o CX-30.
| O CX-5 será novamente o modelo de revolução da marca tendo ganho esta importância ao ser o campeão de vendas da Mazda em todo o mundo. Em 2022 começa a produção do novo CX-5 estreando a plataforma Skyactiv FR ou seja tração traseira à qual se deverão juntar motores de 6 cilindros. Será certamente no decorrer deste ano que iremos conhecer a nova geração. |  Atenção photoshop |
CX-8 e CX-9 deverão seguir-lhe rapidamente as pisadas mas a grande novidade deverá ser um SUV de estilo coupé baseado no CX-5/CX-8.
 Atenção photoshop |
Para o Mazda 6 espera-se também a adopção da tração traseira com a nova plataforma Skyactiv FR mas não antes de 2024. |
Um novo SUV deverá chegar no segundo semestre deste ano 2021 ao mercado Americano produzido na fábrica de Huntsville, a fábrica construída em conjunto com a Toyota.
| MX-30 e MX-5 continuarão a ser produzidos jogando em equipa no que toca ao cálculo de emissões e sem grandes alterações de plataforma previstas para ambos. O que parece cada vez mais longínquo é o aparecimento de um modelo RX. |  Atenção photoshop |
Motorizações
Falámos de modelos mas não de motores com exceção da grande novidade de 6 cilindros. Foto oficial abaixo. Quer os novos 6 cilindros como os 4 começarão a ser colocados longitudinalmente. Em sentido contrário está a procura por veículos a gasóleo. A exemplo disso alguns mercados europeus já nem disponibilizam o Mazda3 com motor Skyactiv-D.
Em substituição surgem os eléctricos e principalmente híbridos fornecidos pela Toyota e que como é evidente irão equipar o Mazda2 (base Yaris) e também o SUV construído nos EUA. Mais interessante por toda a mística, poderá ser o extensor de autonomia Wankel.
Modelos produzidos por outras marcas para a Mazda
A Isuzu produz como sabemos a nova BT-50 e o Mazda Titan, uma carrinha comercial à venda no Japão. A Suzuki continua a produzir uma grande quantidade de pequenos carros para a gama Mazda: Flair, Flairwagon e Flair Crossover. O Mazda Carol continuará a ser produzido mas só até meados do ano pelo que será o fim de um nome mítico na Mazda.
Modelos que deixam de se produzir
A carrinha Serie E que ainda sobrevivia no Japão deixou de ser produzida em Agosto. Conhecida no país natal por Mazda Bongo, passa a ser produzida pela Daihatsu (grupo Toyota). A produção da Serie E na fábrica Press Kogyo terminou e com ela mais um modelo que com pequenas alterações sobrevive ainda nas nossas estradas.
Referência final para o Fiat 124 que deixou de ser produzido em Agosto de 2020 e o Yaris baseado no Mazda 2 para o mercado americano que deixou de ser produzido em Dezembro na fábrica Mexicana.
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segunda-feira, 21 de dezembro de 2020
Mazda 100 anos - e a contar...
quinta-feira, 17 de dezembro de 2020
MX-30 obtém 5 estrelas no EuroNCAP
Hoje em dia é impensável um resultado que não sejam as 5 estrelas nos testes EuroNCAP. O Elétrico da Mazda, o MX-30 não desiludiu alcançado esse resultado nos crash-tests que se apresentam a seguir em vídeo. É interessante ver também os vários sistemas de segurança em funcionamento uma vez que na vida real poucos condutores se arriscarão a pô-los à prova.
Também tem sido bastante divulgado um teste do Alce feito a este modelo. Os SUV por serem mais altos e de aspeto pesado nem sempre se dão bem neste teste mas o MX-30 não se safa mal.
| Sabia que... em Itália a Mazda presta homenagem às origens da companhia no ramo da cortiça com a plantação de 78 sobreiros no parque Appia Antica, o maior parque urbano da Europa. Cada sobreiro representa um concessionário da marca no país e um pelo representante Mazda Itália. Um MX-30 foi ainda cedido ao parque para marcar esta preocupação da marca com o ambiente e utilização de materiais sustentáveis. |
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terça-feira, 15 de dezembro de 2020
quinta-feira, 10 de dezembro de 2020
Mazda 100 anos - Cronologia
| Marco corporativo | Recorde ou distinção | Modelo novo | |
| 1920 | Fundação da
Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. em Hiroshima, Japão a 30 de Janeiro | ||
| 1921 | Jujiro Matsuda torna-se presidente Ver mais aqui | ||
| 1927 | Alteração da designação social para Toyo Kogyo Co., Ltd. | ||
| 1929 | Início da
produção de ferramentas Ver mais aqui | ||
| 1931 | Início da
produção de camiões de três rodas | ||
| 1932 | Início da exportação de camiões de três rodas para a China | ||
| 1949 | Início da exportação de camiões de três rodas para a India | ||
| 1957 | O valor acumulado de produção atinge 200 mil unidades | ||
| 1960 | Apresentação do Mazda R360 Coupe - primeiro ligeiro de passageiros de 2 portas da Mazda | ||
| 1961 | Início da
cooperação técnica com a NSU/Wankel (da Alemanha) para a produção de motores
rotativos | Apresentação da pick-up Mazda Serie B1500 | |
| 1962 | Apresentação do Mazda Carol - primeiro veículo Mazda de 4 portas | ||
| 1963 | O valor
acumulado de produção atinge 1 milhão de unidades | ||
| 1964 | Conclusão
do cais de expedição Ver mais aqui | Apresentação do Mazda Familia/323 | |
| 1965 | Conclusão
da construção da pista de Testes de Miyoshi | ||
| 1966 | Conclusão
dos trabalhos de construção da fábrica de veículos de passageiros Ujina No.1 em
Hiroshima | ||
| 1967 | Início
das exportações para o mercado europeu | Apresentação do Mazda Cosmo Sport (110S) - o primeiro automóvel Mazda com motor rotativo | |
| 1968 | Apresentação do Mazda Familia Rotary Coupe (R100) | ||
| 1970 | Início
das exportações para os EUA | Mazda
Familia atinge 1 milhão de unidades Ver mais aqui | Apresentação do Mazda Capella/626 Rotary (RX-2) |
| 1971 | Apresentação do Mazda Savanna (RX-3) | ||
| 1972 | O valor acumulado de produção atinge 5 milhões de unidades | Apresentação do Mazda Luce Rotary (RX-4) | |
| 1973 | O valor acumulado das exportações atinge 1 milhão de unidades | ||
| 1978 | O valor
acumulado da produção de veículos com motor rotativo atinge 1 milhão de
unidades | Apresentação do Mazda Savanna RX-7 | |
| 1979 | Ford Motor Company adquire 25% do capital Mazda | O valor
acumulado da produção atinge os 10 milhões de unidades | |
| 1980 | O Mazda Familia/323 recebe o título "Carro Japonês do Ano" | ||
| 1981 | Inauguração dos escritórios Mazda nos EUA e Europa, através da Mazda (North America), Inc. e Mazda Motors Representative Office, respectivamente | Apresentação do Mazda Cosmo/Luce (929) | |
| 1982 | Início da
produção na fábrica de Hofu (Japão) | O Mazda Capella/626 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano" | |
| 1983 | Conclusão
da construção do Laboratório para Testes Aerodinâmicos no Centro de testes de Myoshi Ver mais aqui | ||
| 1984 | Alteração da designação social para Mazda Motor Corporation | ||
| 1985 | Abertura do Centro de Pesquisa Técnica em Hiroshima e do Global Road Circuit no Centro de testes de Myoshi | O Mazda RX-7 alcança o recorde da IMSA com 67 vitórias | |
| 1986 | O valor
acumulado de exportações automóveis atinge 10 milhões de unidades e o de
produção de veículos de motor rotativo atinge 1.5 milhões de unidades | ||
| 1987 | Início da
produção de automóveis Mazda (MX-6) nas instalações da Mazda Motor
Manufacturing (USA) Corporation (MMUC), em Flat Rock, Michigan, EUA; No Japão dá-se a abertura do Centro de Pesquisa de Yokohama Ver mais aqui | O valor acumulado de produção no Japão atinge 20 milhões de unidades | Apresentação do Mazda MX-6 e 121 / Ford Festiva (produzidos pela Mazda) |
| 1988 | Para
consolidação de funções no mercado americano, é criada a Mazda Motor of America Inc. (MMA) e a Mazda Research and Development of North America, Inc. (MRA);  | Apresentação do Mazda MPV no mercado norte-americano | |
| 1989 | A Mazda
inicia a importação de veículos Citroën para o mercado japonês Ver mais aqui | Apresentação
do MX-5 Miata, no salão automóvel de Chicago, EUA | |
| 1990 | Inauguração do Centro Europeu de I&D (MRE) na Alemanha | O valor acumulado de produção atinge os 25 milhões de unidades | |
| 1991 | Apresentação do HR-X, um
Concept-car com motor rotativo a hidrogénio e implementação de um sistema de código para a reciclagem de peças plásticas | O Mazda
787B com o nº.55 ganha as 24 Horas de Le Mans, a primeira vitória de um
automóvel Japonês e de um motor rotativo | Apresentação do Mazda MX-3 e do Proceed Marvie |
| 1992 | Mazda e Ford estabelecem um sistema de igualdade de quotas na Autorama, Inc. para
distribuição dos modelos Ford no mercado nipónico | O Mazda RX-7 vence a classe GTU, pelo 11º ano consecutivo, nas 24 Horas de Daytona | Apresentação do Mazda AZ-1, Mazda MS-8 e Xedos 6 |
| 1993 | Desenvolvimento
do conceito ASV (Advanced Safety Vehicle), sistema anti-colisão e outras
tecnologias de ponta em termos de segurança activa e passiva | O valor acumulado da produção da fábrica de Hofu atinge 3 milhões de unidades e a produção do MX-5 atinge 300,000 unidades | Apresentação do Mazda Xedos 9 com motor de ciclo Miller |
| 1994 | Abertura do museu da Mazda Ver mais aqui | Obtenção do certificado ISO 9002, o primeiro entre os construtores de automóveis Japoneses | |
| 1995 | Implantação
oficial em Portugal com a Mazda Motor de Portugal, Lda. Ver mais aqui | O valor acumulado de produção da série Familia/323 alcança os 10 milhões de unidades | Apresentação do Mazda Sentia e Bongo Friendee |
| 1996 | A participação da Ford na Mazda aumenta de 25% para 33.4% e com isso Henry D.G. Wallace é eleito presidente da Mazda, o primeiro não japonês à frente da companhia | Obtenção do certificado ISO 9001, primeiro entre os construtores de automóveis Japoneses e a produção acumulada de MX-5 alcança as 400,000 unidades | Apresentação do Mazda Demio |
| 1997 | Adopção do atual simbolo "M" da mazda | ||
| 1998 | Implementação da Mazda Motor Logistics Europe N.V. (MLE) | A fábrica de Hofu é distinguida com a certificação ISO 14001 | |
| 1999 | O valor
acumulado de produção do MX-5 alcança 500.000 unidades entrando para o livro dos recordes do Guiness | Apresentação do Mazda Premacy | |
| 2002 | Produção na fábrica de Hofu atinge 5 milhões de unidades | Apresentação do Atenza/Mazda6 que incorpora o novo slogan da marca, Zoom-Zoom | |
| 2004 | O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 700.000 unidades | ||
| 2005 | Criado o escritório para gestão das operações na China, Mazda Motor (Shanghai) Business Management & Consulting Co., Ltd. | O Mazda MX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano" | |
| 2006 | Apresentação do Mazda CX-7 | ||
| 2007 | O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 800.000 unidades | ||
| 2008 | Mazda2 ganha "World Car of the Year" | ||
| 2011 | O valor acumulado de produção do MX-5 alcança 900.000 unidades | ||
| 2012 | Criação do blog Mazda Notícias | O Mazda CX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano" | Apresentação do Mazda CX-9 e CX-5, um
novo SUV que adopta toda a extensão de tecnologias Skyactiv e a linguagem de
estilo Kodo-Soul of Motion |
| 2013 | Mazda atinge 10 milhões de veículos vendidos nos EUA e a fábrica de Hofu alcança produção acumulada de 10 milhões de veículos | ||
| 2014 | Inicia-se a produção do Mazda Axela/Mazda3 na MMVO, uma fábrica no México Ver mais aqui  | O Mazda Demio/Mazda2 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano". | |
| 2015 | O Mazda MX-5 recebe o prémio "Carro Japonês do Ano" | Apresentação do Mazda CX-3 | |
| 2016 | Mazda MX-5 vence "World Car of the Year" e "World Car Design of the Year" e a produção acumulada do roadster atinge 1 milhão de unidades Ver mais aqui | Apresentação
na China do Mazda CX-4 | |
| 2017 | Toyota
e Mazda assinam um acordo de aliança de negócio e capital; Inaugurado o Museu Mazda Classic Frey em Augsburg, Alemanha Ver mais aqui | Apresentação do Mazda CX-8 | |
| 2018 | A produção acumulada da Mazda
no Japão atinge 50 milhões de veículos Ver mais aqui | ||
| 2019 | Apresentação do Mazda CX-30 e do MX-30, primeiro 100% EV da marca | ||
| 2020 | Centenário da fundação
da companhia | Mazda3 vence "World Car Design of the Year" |